大家有沒有想過電梯、汽車有沒有嚴格的出場前長期測試，對于各個零部件的測試。測試它們的耐磨性、安全性、壽命進行一個的數(shù)據(jù)行的測試，一切不受控制的移動，那都是有害的。所以制動器的選擇就顯得尤為重要。制動器不是的，但是好的制動器卻是帶來更大安全系數(shù)。
SIBRE制動器是將踏板力轉換成液壓能的方式來傳遞制動力的，其傳動組織簡略，但它發(fā)生的制動力矩與踏板力成線性關系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關系。這項功能稱為制動踏板感，駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設備的各種工況能否正常。
在電動機停電今后，當即泊車，使機器停在應停的方位，而一不會發(fā)生太大的差錯行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉變的機械有些和轉變的機械有些分脫離，當需求作業(yè)時，將YWZ5制動器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機的頻頻起動而形成危害。
應用過SIBRE制動器的人們都有可能會遇到它有噪音，這應該怎么辦呢？
在制動時如果有“嗄吱”的噪聲時，可采用下述辦法解決：
1、在鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上構成一傾斜度。然后確保制動時制動襯塊和制動盤柔性觸摸，使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無反常噪聲呈現(xiàn)。
2、為制動器挑選原料軟些、密度小些的制動襯塊資料。
3、在制動時，制動襯塊向一側移動，能夠呈現(xiàn)碰擊動靜。這是因為制動襯塊和鉗體之間的空隙過大所造成的，可用鍍覆焊錫的辦法消除空隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行進方向相反的一側，避免在制動力的效果下失效。
希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本產品。
